Hatalmas verseny folyik az autógyártók között az első teljesen önvezető autó megalkotásáért. Nagyjából 50 autógyártó küzd egymással és fektet be több milliárd dollárt, ami nem véletlen, hiszen a befutók komoly piaci részesedést szerezhetnek.
Az önvezető autók érkezésével felborulhat az egész biztosítási iparág évtizedek óta stabilnak hitt üzleti modellje: ha a közlekedés biztonságosabb, a díjak csökkennek. Sőt, a gépjármű-felelősségbiztosítás jelenlegi formájában teljesen idejétmúlttá válhat. Ugyanakkor a Fidelity befektetési szakértői kételkednek ebben az általánosan elfogadott konszenzusban, szerintük középtávon nem hogy megmaradnak a bevételek, de még nőhetnek is. Hosszú távon pedig új biztosítási termékek érkezhetnek a piacra, amelyek átveszik a tradicionális megoldások helyét - olvasható a Fidelity közleményében.
Zalaegerszegen a járműipari tesztpálya építése jó lehetőséget kínál ahhoz is, hogy a középiskolásokkal megismertessék a műszaki, mérnöki szakterületet - közölte az Emberi Erőforrások Minisztériumának oktatásért felelős államtitkára pénteken Zalaegerszegen, az Autóipari Próbapálya Zala Kft. és zalaegerszegi középiskolák között létrejött képzési együttműködési megállapodás aláírásán.
Az Audi lehet az első autógyártó, amelyik tesztelheti önvezető technológiáját New Yorkban, azt követően, hogy a helyi hatóságok megadták a német luxusautó-gyártónak az ehhez szükséges engedélyeket.
A vezető nélkül közlekedő robottaxik akár már három-négy év múlva is megjelenhetnek a közúti forgalomban - jelentette ki a dpa hírügynökségnek adott interjúban Ola Källenius, a Daimler fejlesztési igazgatója.
A fiatalok között is egyre kevesebben vannak, akik szívesen használnának önvezető autókat.
Az Egyesül Királyságról mostanában szinte csak a Brexit miatt olvasunk. Pedig érdemes odafigyelni arra is, mi zajlik a ködös Albionban a biztosítási piacon. A piac játékszabályai ugyanis olyanok, hogy aki hamarabb lép, az könnyen versenyelőnybe kerülhet. És a britek most éppen ezt teszik. Annak érdekében, hogy az automata autók a szigetországban terjedjenek el leghamarabb, igyekeznek kedvező jogi környezetet biztosítani az önvezető autóknak, mégpedig igen gyakorlatias módon. De miről is van pontosan szó? Az Egyesült Királyság lehet az első, ahol egyetlen kötvénnyel biztosítják a sofőrt, amikor az autót az ember vezeti és az autót magát, amikor a jármű önmagát irányítja. Hogyan működne ez?
Okos gyorsforgalmi út lesz a hamarosan épülő, az M7-est és Zalaegerszeget összekötő útpálya, ami azt a célt is szolgálja, hogy a Zalaegerszeg közelében épülő új, önvezető autós tesztpálya után valós körülmények között is ki lehessen próbálni az új fejlesztéseket - jelezte Lepsényi István az InfoRádiónak. A Nemzetgazdasági Minisztérium államtitkára szerint az okos gyorsforgalmi út csak néhány százalékkal teszi majd drágábbá az útépítést és remélhetőleg jövő év végére elkészül.
Egyelőre nem járják robotok az utcákat és nem önvezető autókban utazunk és nem is virtuális valóság szemüvegben veszünk részt meetingeken a távoli kollégákkal. De a technológiai fejlődés irányát látva ezek a dolgok már nincsenek fényévekre tőlünk. Összeszedtük a feltörekvő technológiák legfontosabb idei fejlesztéseit.
Leválasztották a Google önvezető-autó üzletágát, amely a jövőben önálló cégként, Waymo néven viszi tovább a projektet.
A vámok felkeltették a bűnözők figyelmét.
Az ukrán elnök jelezte, eltökélt a sikeres tárgyalások mellett.
A Moody's leértékelése új fejezetet nyithat.
Dr. Regős Gábor, a Gránit Alapkezelő vezető közgazdásza volt a vendégünk.
A friss díja kapcsán beszélgettünk vele számos témáról.
